我的財會人生系列之四十五:分管創(chuàng)新工作的一段經(jīng)歷

2024-09-30 15:34 作者:馬德家
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雖然創(chuàng)新與財務(wù)有著密切的聯(lián)系,但創(chuàng)新和財務(wù)的目標有時是相悖的。創(chuàng)新需要更多的前期投入,如果創(chuàng)新不成功,后期也可能沒有回報,財務(wù)則自始至終追求高回報。

財會人生中,有幸分管一段時間公司的創(chuàng)新工作,也走出去考察調(diào)研了廣東、江蘇、北京等企業(yè)的創(chuàng)新工作,參與了高管局的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化推廣和創(chuàng)新項目激勵與獎勵制度的設(shè)計。所有這些工作又反過來啟發(fā)我對財務(wù)管理、預(yù)算績效管理、風險管理的深層思考,可以從更寬的視野看待創(chuàng)新和財務(wù)的內(nèi)在邏輯關(guān)系。

時間回到2017年,黨的十九大報告明確指出“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐”。進入2018年,河北省委、省政府也召開全省“雙創(chuàng)雙服”活動動員部署大會,堅持以“創(chuàng)新、強企、解難、惠民”為主題全面開展“雙創(chuàng)雙服”(創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),服務(wù)發(fā)展服務(wù)民生)活動。當時的高速公路管理局也提出快馬加鞭持續(xù)將“全面創(chuàng)新、全員創(chuàng)新”活動不斷引向深入。

為了配合國家及上級的創(chuàng)新工作要求,國建投資公司需要專門成立科技子公司來配合高管局系統(tǒng)的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化與落地。為此,組建了“河北智通科技有限公司”(這個名稱是我比選推薦的),并決定由我分管。

從分管財審稅到分管經(jīng)營與創(chuàng)新,這是個比較大的跨越,對我也是一項挑戰(zhàn)。

接管創(chuàng)新工作后,一方面,我立即查閱國家、省市有關(guān)創(chuàng)新法規(guī)政策制度,研究涉稅優(yōu)惠舉措,指導智通公司制定出臺扶持性的辦法。比如創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化辦法、創(chuàng)新成果收益分配辦法、協(xié)調(diào)創(chuàng)新等;另一方面,積極參加高管局的“五型高速”(服務(wù)型、創(chuàng)新型、學習型、智慧型、節(jié)約型)活動,與河北經(jīng)貿(mào)大學馬莉等專家一道,協(xié)助高管局創(chuàng)新辦制定出臺了《全面創(chuàng)新全員創(chuàng)新工作規(guī)劃與指導意見》《創(chuàng)新工作室標準化指導意見》,提交了《關(guān)于建設(shè)節(jié)約型高速的指導意見》的調(diào)研報告。

此外,我們還走進廣東、江蘇、北京等創(chuàng)新型科技企業(yè),觀摩現(xiàn)場,了解創(chuàng)新做法。


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(在廣東利通科技等公司調(diào)研)


調(diào)研考察結(jié)束后,在上級統(tǒng)一安排下,又專門召開了創(chuàng)新工作匯報會和研討會、創(chuàng)新產(chǎn)品展示會。對各分公司的創(chuàng)新工作室的運作給予積極指導。據(jù)統(tǒng)計,通過創(chuàng)新活動,取得的明顯的經(jīng)濟效益。比如2017完成創(chuàng)新成果800余項,產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益7000余萬元。


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(創(chuàng)新成果現(xiàn)場觀摩會)


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(創(chuàng)新工作交流動員會)(國建投資公司總經(jīng)理任清耀在創(chuàng)新觀摩現(xiàn)場)


在分管創(chuàng)新工作期間,我立足考察調(diào)研實踐,繼續(xù)堅持理論研究。與河北地質(zhì)大學會計碩士研究生張芳倩,對創(chuàng)新及調(diào)研成果進行了總結(jié)歸納,并以《基于精細化管理目標下的“降本增效途徑選擇”》為題向交通部會計學會舉辦的“新常態(tài)下交通運輸企業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的探索與創(chuàng)新”主題征文投稿并榮獲一等獎。刊登在《交通財會》2017年第3期。此篇文章不僅對高速系統(tǒng)的創(chuàng)新工作進行了回顧總結(jié),還結(jié)合“去杠桿”“降成本”提出了系列創(chuàng)新和降本增效的建議。把創(chuàng)新視作降本增效革命性的途徑。


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近年來,高速企業(yè)都在倡導降本增效,降本增效的路徑有很多,其中創(chuàng)新和流程優(yōu)化是不同于傳統(tǒng)創(chuàng)新意義上實質(zhì)性降本增效。為此,我也分別為高速集團京滬分公司、廊涿分公司、承德分公司以及祿發(fā)集團作專題培訓,進一步啟發(fā)了他們的創(chuàng)新思維。


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回顧分管創(chuàng)新工作的一段經(jīng)歷,感覺受益多多。無論是創(chuàng)新的涵義解讀、創(chuàng)新的路徑選擇還是創(chuàng)新理念與思維的革新,都有了新的認識。這些知識與全面預(yù)算管理、成本管理、績效管理、內(nèi)部控制等都是相輔相成的,是管理會計在企業(yè)的最佳實踐應(yīng)用。

進入2023年,發(fā)展“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為熱門話題,我的理解,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心還是創(chuàng)新,包括技術(shù)、管理和理念的創(chuàng)新。在當今國際國內(nèi)的大環(huán)境下,唯有創(chuàng)新才能在國際競爭中立于不敗之地,企業(yè)要想做大做強,也唯有創(chuàng)新,才能形成核心競爭力。


【作者簡介】


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馬德家,正高級會計師,研究生畢業(yè),會計專業(yè)碩導。1983年考入河北地質(zhì)學院地質(zhì)經(jīng)濟管理系財會專業(yè),1987年畢業(yè)留校擔任輔導員后轉(zhuǎn)教學。1989年考入中國社會科學院研究生院財政學專業(yè)攻讀在職研究生。畢業(yè)后回校主要從事《基本建設(shè)單位會計》和《財政與信貸教學》。1995年調(diào)入河北省交通廳國際組織貸款項目辦公室負責高速公路財務(wù)管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速服務(wù)區(qū)經(jīng)營燕趙驛行集團公司總會計師。退休后兼任河北省交通會計學會副會長兼秘書長。

編輯:云飛


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