我的財會人生系列之二十：十年“冷板凳”的得與失

如果從1999年算起，到2009年，整整十年，那是人生中的黃金十年，是干事創(chuàng)業(yè)成才的十年，是從職場小生轉(zhuǎn)向成熟的十年。

而這十年，恰恰是我“坐冷板凳”的十年。

1995年因人事勞資關(guān)系凍結(jié)，離開河北地質(zhì)學(xué)院，卻未能如愿調(diào)入朝思暮想的石家莊財政局所屬會計師事務(wù)所從事注冊會計師執(zhí)業(yè)的我，無奈的正式入職省交通廳項(xiàng)目辦從事財務(wù)工作。由于大學(xué)財會老師的履歷和在職研究生的學(xué)歷，剛一入職就受到單位領(lǐng)導(dǎo)和財務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)的重視。1995年11月隨交通部公路融資考察團(tuán)赴英法考察。1996年，僅僅干了三個月出納的我被提拔副科長并主持工作，1997年晉升為正科長，1998年獲評高級會計師。

英法公路融資考察培訓(xùn)證書，亞行貸款支付培訓(xùn)證書

1999年10月，因?yàn)閱挝弧靶〗饚臁钡氖拢冶簧霞壖s談。實(shí)話實(shí)說，那個年代，國家財政金融管控大環(huán)境趨弱，國有單位設(shè)“小金庫”是普遍的，不設(shè)“小金庫”是稀少的。被舉報發(fā)現(xiàn)就是事，不被發(fā)現(xiàn)就平安無事。關(guān)鍵是我們單位的“小金庫”存在一個投資銀行，由于當(dāng)時國家加大清理整頓各類投資公司，存在投資銀行的錢被凍結(jié)，后來聽說被挪用，追要了幾次，投資銀行愿意用二部車抵償，但單位不同意?！靶〗饚臁北旧韺儆谶`紀(jì)行為，錢遲遲要不回來，我作為科長義不容辭要承擔(dān)主要責(zé)任，盡管我認(rèn)錯態(tài)度很好，但是處分還是來了：免去我的財務(wù)科長職務(wù)，暫時調(diào)離財務(wù)崗位，那一年就是1999年。

“小金庫”遲早會暴露以及受到處分雖然早有心理準(zhǔn)備，但還是無法接受免去職務(wù)，調(diào)離財務(wù)崗位的嚴(yán)肅處理。難道經(jīng)歷了4年大學(xué)和2年研究生財會專業(yè)學(xué)習(xí)的我就要永遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)行了？

調(diào)離財務(wù)崗位后，我先是被臨時抽調(diào)到綜合科檔案室負(fù)責(zé)檔案管理工作，帶著失落，帶著不甘，接手了這份工作。項(xiàng)目辦是負(fù)責(zé)世界銀行和亞洲開發(fā)銀行公路項(xiàng)目建設(shè)的，是管大項(xiàng)目的。檔案室里全存放著各條高速公路項(xiàng)目可行性研究報告，包括各類工程概算。我用了幾天時間把檔案架里各種檔案資料上積壓的厚厚灰塵清掃一遍，地面拖洗一遍，似乎一夜之間檔案室變得明亮起來，當(dāng)時擔(dān)任綜合科科長的禹書清進(jìn)來看了看，很是夸贊，并囑咐別累著。

當(dāng)時檔案室還有一臺電腦，我利用這臺電腦查閱資料，似圖建立電子檔案。這期間，我認(rèn)真翻閱各類可行性研究報告，對初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算等進(jìn)行了學(xué)習(xí)研究（這也為我后期立項(xiàng)研究“世亞行貸款公路工程項(xiàng)目財務(wù)竣工決算問題研究“和“公路工程項(xiàng)目內(nèi)部控制研究”積累了工程設(shè)計知識）。

幾個月后，綜合科通知我到單位組建的三產(chǎn)公司（融德公司）上班，由于“小金庫”的處分時間不長，仍然不能從事財務(wù)崗位工作，但明確我負(fù)責(zé)指導(dǎo)三產(chǎn)公司的財務(wù)工作，相當(dāng)于經(jīng)營與財務(wù)顧問。三產(chǎn)公司的負(fù)責(zé)人是王群慧，此人待人熱情，駕駛經(jīng)驗(yàn)嫻熟，教會了很多年輕同事開車技術(shù)，我們都尊稱王師傅。

王師傅尤其尊重知識和人才，對于我的到來十分歡迎。明確告訴我：老馬，你來吧，我給一間辦公室和一臺電腦，知道你好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)之余，指導(dǎo)指導(dǎo)我們財務(wù)，帶帶出納員王錚，外面有人請你講課，你隨時可以去。

王師傅的話語讓我感到溫暖和再一次被尊重，內(nèi)心也充滿感動。我全身心投入指導(dǎo)經(jīng)營和財務(wù)工作，涉及合同談判、簽署我都認(rèn)真把關(guān)，記得有一筆業(yè)務(wù)（瀝青買賣），王師傅粗算是有錢賺的，但是等到要開發(fā)票時發(fā)現(xiàn)賠錢了，我當(dāng)即建議修改合同，把采購銷售合同變成銷售代理合同，不但避免了虧損，還實(shí)現(xiàn)了盈利。

在三產(chǎn)公司（融德公司）期間，由于業(yè)務(wù)規(guī)模小，業(yè)務(wù)復(fù)雜程度低，作為財務(wù)顧問，有一大把的空閑時間。不甘寂寞的我萌發(fā)出“對過往財審工作進(jìn)行回顧與總結(jié)，寫一本書”的念頭。之所以有這個念頭，主要是因?yàn)樽?995年進(jìn)入項(xiàng)目辦工作以來，我?guī)е鴮?shí)踐中的問題對國際FIDIC條款投入很多的時間學(xué)習(xí)；對工作中遇到的新情況新問題不僅記錄了幾本筆記，還做了零星的專項(xiàng)思考與研究，陸續(xù)發(fā)表了若干篇專業(yè)論文，涉及高速公路招投標(biāo)中的財務(wù)評審、計量支付、變更索賠、向國際金融組織的美元提款報賬、世行貸款項(xiàng)目固定資產(chǎn)管理、項(xiàng)目法人責(zé)任制與項(xiàng)目資本金制度、工程結(jié)算與竣工財務(wù)決算、項(xiàng)目審計、收尾工程財務(wù)管理、工程財務(wù)移交等內(nèi)容；同時也想在調(diào)離財務(wù)崗位后給財會同行留下點(diǎn)參考經(jīng)驗(yàn)，給自己的財會人生也做個階段總結(jié)。

這個想法很快得到同在交通系統(tǒng)的老同學(xué)的鼎力支持，那一段時間，每到晚飯后，他家的客廳就成了我們兩的公路項(xiàng)目財務(wù)管理沙龍室。

經(jīng)過一年多的努力，2002年，我們共同的成果《公路工程項(xiàng)目財務(wù)管理》正式由河北科學(xué)技術(shù)出版社出版。本書受到業(yè)內(nèi)同行的廣泛歡迎，銷售到全國各地。我也應(yīng)邀到新疆、廣西、湖南、寧夏、北京等地親自講授書中的章節(jié)，結(jié)交了全國各地對公路工程項(xiàng)目財務(wù)管理具有相同志趣的好朋友。書的出版以及后續(xù)的培訓(xùn)授課，有時讓我忘記了“坐冷板凳”的郁悶和苦惱，甚至有一種“因禍得?！钡淖晕野参肯敕?。

冷板凳期間出版的專業(yè)書籍

這期間，我也嘗試了幾次調(diào)離本單位的想法，被獵頭公司作為財務(wù)總監(jiān)人才推薦給眾美房地產(chǎn)公司擔(dān)任財務(wù)經(jīng)理，后轉(zhuǎn)為財務(wù)顧問；被好朋友兼校友招聘為厚樸實(shí)業(yè)總公司財務(wù)顧問，被精益管件公司招聘為財務(wù)部長，被珠海泰坦科技（創(chuàng)業(yè)板）聘任為財務(wù)部經(jīng)理，助力上市業(yè)務(wù)。

但是，由于單位在人事勞資關(guān)系劃轉(zhuǎn)方面的顧慮，我始終未能真正調(diào)離本單位。在這里我們也要感謝原單位領(lǐng)導(dǎo)對我的愛護(hù)和關(guān)懷。記得一位分管領(lǐng)導(dǎo)對我說，“老馬，知道你一肚子抱負(fù)暫時無用武之地，心有不甘，但我們沒有少發(fā)你工資，犯了錯誤總要有個反思改正時間，遲早還會有你發(fā)揮作用平臺的。”好心的王師傅也幾次對我說：“老馬，你就是一只綿羊，暫時被圈養(yǎng)，你遲早會跳出羊圈的，不要灰心?！?/span>

很快到了2004年，項(xiàng)目辦組建了河北國融高速公路發(fā)展中心，負(fù)責(zé)全省高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理工作，新組建的單位，財務(wù)必須首先到位。我被通知到該公司財務(wù)部報到，同時也臨時負(fù)責(zé)經(jīng)營部工作。由于公司總部人手少，重組并購業(yè)務(wù)多，服務(wù)區(qū)、加油站分布全省，工作量陡增，這一時期我又全身心投入高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營與財務(wù)管理工作。我從建立賬套、建章立制開始，引入用友U8系統(tǒng)，開展財會業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提出服務(wù)區(qū)“三化經(jīng)營”戰(zhàn)略，探索預(yù)算管理和稅收籌劃，深入江浙調(diào)研南方服務(wù)區(qū)商業(yè)模式.....一時間忘了“坐冷板凳”的感受。

但是，夜深人靜的時候，還是有一種不被認(rèn)可的感覺，因?yàn)槲业目崎L職務(wù)還沒有恢復(fù)，盡管是臨時負(fù)責(zé)，但還是屬于打零工。

負(fù)責(zé)國融中心財務(wù)期間的制度設(shè)計

由于我在負(fù)責(zé)國融中心財務(wù)工作時的兢兢業(yè)業(yè)以及取得的學(xué)術(shù)方面、實(shí)踐方面的成績，一個機(jī)會終于等來了。

2009年，高速公路業(yè)務(wù)與機(jī)構(gòu)開始重組，原來的三家項(xiàng)目法人合并為一家，相應(yīng)的服務(wù)區(qū)也合并為一家管理，實(shí)行一套人馬兩塊牌子的管理模式，我被組織正式任命為高速公路管理局服務(wù)管理中心財務(wù)負(fù)責(zé)人同時兼任祿發(fā)實(shí)業(yè)總公司財務(wù)部經(jīng)理?；貞洰?dāng)時還有一個小插曲：高速公路管理局服務(wù)管理中心籌備召集人當(dāng)時急于尋找財務(wù)科負(fù)責(zé)人，請求局長推薦人選，局長順口說“你們那有個馬德家，找誰也比不過他”。盡管這個插曲沒有得到證實(shí)，但我當(dāng)時還是為局長的這句話感動了良久，發(fā)誓要盡心盡力為新單位做好服務(wù)。

籌備期間，我策劃了無數(shù)套重組合并方案，起草撰寫了多方面的財務(wù)管控制度，為新機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)束“冷板凳”時的重組并購設(shè)計圖

1999-2009，整整十年！十年的“冷板凳”，有過痛苦、委屈和郁悶。

但由于我持之以恒的堅持學(xué)習(xí)，筆耕不輟，崇尚學(xué)術(shù)研究以及對不同行業(yè)財稅業(yè)務(wù)的執(zhí)著探索不停，我也深感收獲多多。更重要的是“坐冷板凳”的前因后果帶給我財會人生最深刻的反思和檢討，對我后來的財會職業(yè)生涯有無限的幫助，使我在內(nèi)外壓力重重的財審大環(huán)境下，始終有一顆冷靜理智的心去坦然面對，堅守職業(yè)操守，堅守底線思維和原則分寸。

眼下，風(fēng)險、內(nèi)控、合規(guī)建設(shè)成為我從事財審咨詢的一項(xiàng)追求，度過曾經(jīng)的迷茫、錯失、教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)，我更多了一份職業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)，同時兼顧了公益財審服務(wù)的內(nèi)心追求，相信我的財會人生一定是充滿酸甜苦辣的完整財會人生。

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【作者簡介】

馬德家，正高級會計師，研究生畢業(yè)。1987年河北地質(zhì)學(xué)院地質(zhì)經(jīng)濟(jì)管理系財會專業(yè)畢業(yè)，1991年中國社會科學(xué)院研究生院在職研究生畢業(yè)。1994年后調(diào)入河北省交通系統(tǒng)，分別從事公路建設(shè)項(xiàng)目財務(wù)管理和公路企業(yè)財務(wù)管理。2006年獲聘正高級會計師。曾任職高速燕趙驛行集團(tuán)公司總會計師，河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)及河北師范大學(xué)會計碩導(dǎo)。退休后兼任河北省交通會計學(xué)會副會長兼秘書長，主要從事財審稅咨詢服務(wù)工作。兼任中國交通會計學(xué)會理事、河北省會計學(xué)會理事、河北省民營企業(yè)財務(wù)管理研究會理事。

編輯：云飛

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